Որպես հիմնական բաղադրիչներ, շարժիչի գլանային բլոկները և գլանային գլխիկները պետք է դիմանան բարձր ջերմաստիճաններին և ճնշումներին, ապահովեն հուսալի կնքում և ապահովեն լավ հավաքման համատեղելիություն: Դրանց տեխնիկական ցուցանիշները, ներառյալ կարծրության ստուգումը և չափերի ճշգրտության ստուգումը, բոլորը պահանջում են խիստ վերահսկողություն՝ օգտագործելով ճշգրիտ սարքավորումներ: Գլանային բլոկների և գլխիկների կարծրության ստուգումը հիմնականում օգտագործվում է նյութերի մեխանիկական հատկությունները գնահատելու համար՝ ապահովելով, որ դրանք համապատասխանում են նախագծային պահանջներին:
Ռոքվելի կարծրության չափիչները հարմար են մեծ, հարթ մակերեսների, ինչպիսիք են գլանային բլոկի հարթությունները (օրինակ՝ գլանային գլխիկի միացման մակերեսները, գլանային բլոկի հատակները) և շարժիչի լիսեռի անցքերի ծայրային մակերեսները, կարծրության ստուգման համար: Արտադրական գծերում առցանց որակի ստուգման համար կարող են տրամադրվել անհատականացված փորձարկման պահանջներ: Լիովին ավտոմատ Ռոքվելի կարծրության չափիչները կարող են ինտեգրվել արտադրական գծի հետ՝ անօդաչու աշխատանք ապահովելու համար, որը բնութագրվում է բարձր արդյունավետությամբ և կայուն արդյունքներով: Այս փորձարկման մեթոդը ամենատարածվածն է ավտոմոբիլային բաղադրիչների զանգվածային արտադրության մեջ և համապատասխանում է ISO 6508 և ASTM E18 ստանդարտներին:
Բրինելի կարծրության չափիչները կիրառելի են գլանային բլոկների նախնական մասերի և հաստ պատերով մասերի (օրինակ՝ գլանային բլոկի կողային պատերի) կարծրության փորձարկման համար և հատկապես հարմար են թուջե գլանային բլոկների ձուլման որակի և ջերմային մշակման արդյունավետության գնահատման համար: Պետք է նշել, որ Բրինելի փորձարկումը թողնում է մեծ փոսիկներ, ուստի այն պետք է խուսափել հեշտությամբ վնասվող մասերի, ինչպիսիք են գլանային պատերի ներքին մակերեսները և ճշգրիտ մշակված մակերեսները, վրա:
Վիկերսի կարծրության չափիչները հարմար են ալյումինե համաձուլվածքի գլանային բլոկների բարակ պատերով մասերի, գլանային ծածկույթի ներքին մակերեսների կարծրության փորձարկման համար (կնքման մակերեսները վնասելուց խուսափելու համար), ինչպես նաև գլանային բլոկի մակերեսների վրա ջերմամշակված շերտերի և ծածկույթների (օրինակ՝ նիտրացված շերտեր, մարված շերտեր) կարծրության գրադիենտի փորձարկման համար: Այս փորձարկման մեթոդը բավարարում է ավիատիեզերական և բարձրակարգ ավտոմոբիլային շարժիչների ճշգրիտ փորձարկման կարիքները և համապատասխանում է ISO 6507 և ASTM E92 ստանդարտներին:
Տարբեր նյութերից պատրաստված գլանային բլոկների և գլանային գլխիկների համաձայն, կարելի է հղում կատարել հետևյալ կարծրության սանդղակներին.
| Բաղադրիչ | Ընդհանուր նյութեր | Կարծրության հղման միջակայքը (HB/HV/HRC) | Հիմնական թեստավորման նպատակը |
| Թուջե գլանային բլոկ | HT250/HT300 (մոխրագույն թուջ), վերմիկուլյար գրաֆիտային երկաթ | 180-240HB20-28HRC | Ապահովել մաշվածության և դեֆորմացիայի դիմադրություն |
| Ալյումինե համաձուլվածքի գլանային բլոկ | A356+T6, AlSi11Cu2Mg | 85-130 HB90-140 HV 15-25 HRC | Ուժի և մեքենայական մշակման ունակության հավասարակշռություն |
| Թուջե գլանային գլխիկ | HT200/HT250, դյուրահալ երկաթ | 170-220 HB18-26 HRC | Դիմակայում է բարձր ջերմաստիճանի ազդեցությանը և ապահովում է կնքման մակերեսի հերմետիկությունը |
| Ալյումինե համաձուլվածքի գլանային գլխիկ | A356+T7, AlSi12Cu1Mg1Ni | 75-110 HB80-120 HV 12-20 HRC | Հավասարակշռեք թեթևության հատկությունը, ջերմության ցրումը և կառուցվածքային ամրությունը |
Շարժիչի գլանային բլոկների բազմազան փորձարկման պահանջներին համապատասխան, Laizhou Laihua-ն կարող է ապահովել անհատականացված լուծումներ՝ հիմնված որոշակի արտադրանքի վրա: Սա ներառում է ստանդարտ մոդելներ, Rockwell, Brinell և Vickers կարծրության չափիչների ամբողջական շարքի անհատականացված մոդելներ, ինչպես նաև արտադրանքին հարմարեցված բացառիկ հարմարանքների նախագծում՝ բոլորն էլ ուղղված են փորձարկման արդյունավետության և չափման ճշգրտության բարելավմանը:
Հրապարակման ժամանակը. Դեկտեմբեր-04-2025
